הנדסאים
רכב
זה רופין!
הכשרה לעולם התחבורה המתקדם
עולם התחבורה המודרני מתפתח בקצב מהיר, כאשר כלי רכב תפעוליים ותחבורתיים מצוידים במערכות מתקדמות המשלבות בין מכניקה חכמה למערכות בקרה אלקטרוניות מתוחכמות ואפילו הנעה חשמלית והיברידית…
עלייה משמעותית בשימוש בטכנולוגיות הנעה חשמלית מהווה גורם מרכזי בשינוי פני הענף. התפתחויות אלו משפיעות באופן ישיר על הצרכים של שוק העבודה ומחייבות הכשרה מקצועית מעודכנת ןמבוססת מדע הנדסי שאנו מקנים להנדסאים בתחום הטכני בענף הרכב.
מסלול לימודי הנדסאי רכב נבנה כדי להעניק לבוגרים הכשרה מקיפה ומתקדמת בתחום משולב בין שיעורים פרונטליים ותרגול מעשי בסדנת רכב פעילה ופועמת.
מטרתנו לאפשר לכם להתמודד ולהתחבר על הצד הטוב ביותר עם האתגרים הטכנולוגיים הקיימים בענף, אתגרים מהצד המיכני הבסיסי ביותר ועד מערכות אלקטרומכניות המורכבות ביותר כולל עבודה עם הנעות חשמליות , כל זה נכון ותכף לגבי רכבים משאיות דו גלגלי וכל כלי מוטורי או תחבורתי אחר.
מסלול הלימודים מקנה לבוגרים מיומנויות טכניות, ניהוליות ושירותיות,
הסטודנטים נחשפים למגוון נושאים הנדסיים וטכנולוגיים מתקדמים הנוגעים למכלולים מכניים, מערכות חשמליות ומערכות אלקטרוניות משולבות. בנוסף, הסטודנטים לומדים כיצד לפתח יכולות אבחון ותחזוקה של מערכות רכב מורכבות, בנוסף לסלילת הדרך להמשך לימודים נוספים כמו מקצועות ההנדסה השונים.
מגמת הרכב מצוידת במעבדה מתקדמת ייחודית הכוללת מכלולי רכב ורכבים לפירוק והרכבה, ביצוע בדיקות באמצעות ציוד ומכשור הכי מתקדם לצורך חקירה ולמידה מעשית באווירת מוסך מצויד ומאובזר בכל הציוד האפשרי לביצוע עבודות אבחון תיקון ותחזוקה לכל המטלות בכל סוגי הרכב. לרשות הסטודנטים עומדים גם דגמים וסימולטורים המדמים מערכות מכניות וחשמליות ברכב, לצד ציוד אבחון מתקדם הכולל מכשירי ניתוח גזי פליטה וסורקים מתקדמים. ציוד זה מאפשר לסטודנטים להתנסות באופן מעשי פרקטי אמיתי בדומה לעבודות המתבצעות בפועל במרכזי שירות מודרניים.
מסלול הנדסאי רכב מעניק לבוגריו את הידע והכלים להשתלב בתפקידי מפתח בתחומים רבים המבוססים תחזוקה, אבחון, שירות וניהול, ומכין אותם להתמודדות עם שינויים טכנולוגיים עתידיים בעולם התחבורה.
מה חשוב לדעת על
לימודי הנדסאי רכב?
לימודי הנדסאי רכב מכינים את הסטודנטים להשתלב בתעשיית הרכב המתקדמת, עם דגש על תחזוקה, תפעול וניהול מערכות רכב מורכבות. במסגרת הלימודים, הסטודנטים רוכשים ידע ומיומנויות במגוון תחומים, ביניהם ייצור רכב, שיווק, תחזוקה שוטפת, ניהול מוסכים, ניהול מלאי חלקי חילוף, דיאגנוסטיקה ואבחון תקלות, תורת המנוע ומכניקת הרכב. כמו כן, הסטודנטים נחשפים למערכות חדשניות המשולבות ברכבים מודרניים, כולל מערכות אלקטרוניות מתקדמות, מערכות הנעה חשמלית וטכנולוגיות חכמות לניהול תהליכי תחזוקה ותפעול. מטרת המגמה היא לספק מענה לצורכי השוק ההולכים וגדלים לאנשי מקצוע מיומנים ומוסמכים בתחום הטכנולוגיה של הרכב המודרני, המתבסס על מערכות ממוחשבות מתקדמות.
והכי חשוב להכיר את הצלחתינו בשטח ..
מבין בוגרינו:
- ויליאם מרסי קרליני – מהנל מוסך מזראטי פירארי
- ותד עבד – מוסמך ומורשה פרארי איטליה לשיפוץ מנועי פרארי
- דולב הירש – מנהל מוסך מיצובישי יונדאי עפולה
- זיו מרקדו – מנכ"ל סקאניה משאיות
- אלדר חיון – מנהל מרכז הדרכה קבוצת פריסבי
- רועי מיוחס – מנהל מרכז שירות טסלה הראשון בארץ
יונס דאפר
ראש המגמה
לאחר מספר שנים של לימודי הנדסת רכב וחשמל התברגתי בענף הרכב בתפקידים שונים ,תוך כדי מתן שעות הוראה בתחום, לימים גיליתי שהענף מזמין אותי ללמד ולהכשיר עוד דורות של אנשי רכב מיומנים ומקצוענים המוכנים לקבל כל אתגר בזרועות פתוחות.
ומאז שנת 2000 אני נמצא ברופין מגיע כל בוקר ללמד מקצועות מרתקים שהינם כיף לי ולתלמידים…
כלים תחבורתיים היו תמיד בעלי טכנולוגייה גבוהה המחייבת אינטיליגנציה פרקטית הממזגת ידע הנדסי ידיים וכישורים, זהו ה-DNA של אנשי רכב , ביצוע טכני מקצועי המבוסס ידע הנדסי, זה אנחנו ולזה מובילים כל הלומד במגמת רכב רופין
הקידמה הפתיעה והגבירה קצב באופן חד וזה הוביל אותי להיות חלק מקבוצת ראשי מגמות אשר עמלנו רבות לצד צוותים מיבואני רכב ומחלקות טכניות ומה"ט על מנת לשדרג את תכני הלימוד ולעדכן אותם בהתאם לצורכי השוק העדכניים, כמו כן יצרנו קשר עם חברות ויבואנים לשיתופי פעולה פוריים לטובת מסלול הנדסאי הרכב.
התלמיד והבוגר שלנו זוכה ביחס אישי עוטף ומטפל בכל פרט לצורך הובלה להצלחה במסלול מלמד חוויתי ומעשיר.
אצלי אנו לא מפחדים להושיט ידיים לכל מכלול ברכב לטובת ביצוע תהליכי למידת תחזוקה וטיפול הכוללים תהליכי אבחון ובדיקות עם הציוד המתקדם ביותר על רכבים פעילים בסדנה לימודית הבנוייה כמוסך מודרני המאובזר בכלים וציוד לכל אתגר.
אשמח להוביל אותכם להיות הנדסאים מקצוענים.
תוכנית הלימודים
שנה א
| סמסטר א' | סמסטר ב' |
|---|---|
| מתמטיקה | מתמטיקה |
| מכניקה טכנית | מכניקה טכנית |
| אנגלית | חוזק חומרים |
| גרפיקה הנדסית | חלקי מכונות |
| מערכות חשמל | תורת התחזוקה |
| מערכות הידראוליות | מבוא למחשב |
| מבוא לחשמל ואלקטרוניקה | תרמודינמיקה |
| תורת החומרים (מטלורגיה) | מבוא לחשמל ואלקטרוניקה |
| תורת המנוע | תורת הרכב |
| מעבדות: מעבדת אלקטרוניקה | מעבדות: מעברת - פניאומטיקה ואוטומציה |
| מעבדת אלקטרוניקה |
שנה ב
| סמסטר א' | סמסטר ב' |
|---|---|
| אנגלית | רמה 3 – היברידי חשמלי |
| חלקי מכונות | בטיחות |
| תכנון וניהול מוסכים | מתקני הרמה |
| תורת המנוע | תורת המנוע |
| מערכת משולבות ברכב | מערכת משולבות ברכב |
| תורת הרכב | תורת הרכב |
| אבחון תקלות | אבחון תקלות |
| מבוא לבקרה | בקרת אקלים |
| מעשי/אבחון תקלות | עבודה מעשית |
| הדרכה לפרויקט גמר | מעשי/אבחון תקלות |
| סדרת השתלמויות וימי עיון | |
| רשתות תקשורת |
מקצועות
הלימוד
נושאי הלימוד העיקריים
המשותפים לכל מגמות המשנה
יסודות טכנולוגיים
לימודי הנדסאי רכב מתחילים ברכישת ידע בסיסי בתחומים חיוניים כמו מתמטיקה, אנגלית טכנית ומכניקה טכנית, המהווים תשתית להבנת המערכות המתקדמות ברכב. במקביל, הסטודנטים לומדים מקצועות ייחודיים כדוגמת תורת החומרים ומערכות חשמל, שמאפשרים הבנה מעמיקה של רכיבי הרכב. הלימודים כוללים גם השתתפות במעבדות מעשיות, כמו מעבדת אלקטרוניקה ופניאומטיקה, שם הסטודנטים מפתחים מיומנויות טכניות בעבודה עם טכנולוגיות מתקדמות ומכירים מקרוב מערכות שמשולבות בתעשיית הרכב המודרנית.
התמחות במערכות רכב
בהמשך הלימודים, הסטודנטים מתמחים בתחומים המתקדמים של מערכות הרכב המודרני. ההכשרה כוללת הבנה מעמיקה בתורת הרכב, מערכות משולבות ברכב ותכנון וניהול מוסכים. הסטודנטים רוכשים ידע באבחון תקלות ובטיפול במערכות מתקדמות, כולל מערכות היברידיות המשלבות מנועים חשמליים ומכאניים. תכנים אלו מותאמים לדרישות המתקדמות של השוק ולחדשנות הטכנולוגית בענף הרכב.
לימודי המשך
קבלת תעודת ההסמכה מאפשרת להתקבל ללימודי תעודות שונות כמו שמאות רכב, קציני בטיחות בתעבורה, בוחני רכב ובוחני רישוי. עבור הנדסאי רכב שסיים את לימודיו, קיימת אפשרות השלמה לתואר מהנדס בהתאם לתנאי הקבלה הנדרשים על-ידי כל מכללה או מוסד אחר להשכלה גבוהה.
כדאי לדעת
בוגרי המגמה נהנים מביקוש גבוה בתעשייה ומועסקים בתפקידים בכירים במוסכים מודרניים ובמרכזי שירות טכני. בין התפקידים הנפוצים: מומחי דיאגנוסטיקה ואבחון תקלות, יועצי שירות, מכונאים בכירים, מנהלים טכניים, בוחנים טכניים ומנהלי תפעול ברשת המוסכים של יבואני רכב. בנוסף, בוגרי המסלול משמשים כמנהלים טכניים ואחראים על הפעלת הוראות טכניות של יצרן הרכב ברשתות המוסכים. מעבר לכך, הבוגרים משתלבים גם במכירת רכבים לארגונים ולחברות ליסינג, בזכות הידע הנרחב שרכשו במהלך הלימודים בתחום הטכנולוגיות המתקדמות ברכב.
תעסוקה בתחום הטכני
בנוסף, הם משולבים בתפקידי בוחנים טכניים ובהפעלת הוראות יצרן ברשתות המוסכים של יבואני רכב. חלק מהבוגרים מוצאים תעסוקה גם בתחום המכירות לארגונים וחברות ליסינג, הודות להבנה הטכנית והמקצועית שצברו במהלך הלימודים.
תנאי קבלה,
נהלים והנחיות
תנאים בסיסיים
.בגרות מלאה או בגרות חלקית במקצועות: מתמטיקה 3 יח"ל, אנגלית 3 יח"ל ובעברית (ספרות/הבעה/לשון) 2 יח"ל.
* מועמד שחסר לו מקצוע אחד מתנאי הקבלה (מתמטיקה, אנגלית, עברית), יידרש להשלים את המקצוע החסר כתנאי מעבר לשנה ב'.
או תעודת מכינה טכנולוגית – (קדם הנדסאים) או תעודת מכינה אקדמית או
בוגר תואר ראשון ממכללה או אוניברסיטה המוכרים ע"י המועצה להשכלה גבוהה
או מועמד שגילו 35 שנים ומעלה וברשותו תעודת 12 שנות לימוד, פטור מתנאי הקבלה שהוזכרו
2.מבחן תיל ( פסיכוטכני )
מבדק הכולל אבחונים מסוגים שונים לבדיקת תכונות וכישורים רלוונטיים למסלול הלימודים.
לפרטים ולקביעת מועד בחינה באתר תיל: https://www.tilint.co.il/examinees-info/
* הבחינה כרוכה בתשלום של 175 שקלים באתר מכון תיל.
מבחן שרטוט במגמות אדריכלות ועיצוב פנים ואדריכלות נוף.
3.ראיון קבלה אישי במידת הצורך.
4.מכינת רענון
לפני תחילת הלימודים תערך מכינה מקצועית מצומצמת של כשבוע ובסופה מבחן הערכה.
פרויקט גמר
פרויקט גמר במסלול הנדסאי רכב
במסגרת לימודי הנדסאי רכב, הסטודנטים נדרשים להשלים פרויקט גמר המאפשר יישום מעשי של הידע שנרכש במהלך הלימודים. הפרויקט כולל שלוש אפשרויות מרכזיות:
- כתיבת ספר מדעי-טכנולוגי – חקר וניתוח מעמיק של מערכות רכב מתקדמות, כולל תיאור רכיבים ותהליכים טכנולוגיים.
- בניית דגם טכנולוגי – פיתוח ובניית דגם המדמה מערכת רכב מלווה בכתיבת ספר פרויקט המסביר את התהליך.
- סטאז' מעשי במוסך מורשה – התמחות מעשית בת 300 שעות, הכוללת עבודה מעשית, אבחון תקלות וטיפול ברכבים בפועל.
בשלב הסופי של הלימודים, הסטודנטים נדרשים לבצע פרויקט גמר מעשי שמטרתו ליישם את הידע שנרכש לאורך המסלול. הפרויקט מהווה הזדמנות לפתח פתרונות מעשיים ולבצע משימות מורכבות הדורשות הבנה טכנית מעמיקה. שלב זה מכין את הסטודנטים להשתלב בשוק העבודה בתפקידי מפתח בעולם התחזוקה, האבחון והניהול של מערכות רכב מתקדמות, תוך חיבור בין התיאוריה הנלמדת לפרקטיקה בשטח.
נוכחות ואיחורים
הגשות פרוייקטים
ציונים/חייב
שיתופי פעולה
⋅ שיתוף פעולה עם “מומנטום” – חברה שהוקמה לתועלת הציבור ביוזמת קרן ביחד, ובשיתוף עם 14 יבואני הרכב הגדולים בישראל ומטרתה לקדם קשרי מעסיקים והשמת בוגרים להשתלבות בעולם הרכב. ⋅ שיתוף פעולה עם חברות טכנולוגיות מובילות בנושא ה- DATA בעולם הרכב, כגון חברת Bosch Ledico וחברת Electude המספקת תוכנת לימוד אינטראקטיבית. ⋅ שיתוף פעולה עם יבואני הרכב המובילים, כגון “צ’מפיון מוטורס”, "מאיר", "קרסו מוטורס", "קבוצת לובינסקי" – שיתוף אקדמי טכנולוגי המאפשר לסטודנט להחשף למידע עדכני. ⋅ שיתופי הפעולה כוללים ציוד למעבדת הרכב שנתרם על-ידי החברות, בגדי עבודה, הרצאות אורח והעסקת בוגרים בחברה לאחר סיום הלימודים.
פרויקט הגמר ותעודות
אפשרויות לפרויקט הגמר במגמת רכב: ⋅ ספר מדעי טכנולוגי לחקר ותאור מערכות ברכב ⋅ בניית דגם טכנולוגי מלווה בכתיבת ספר פרויקט ⋅ התנסות מעשית “סטאז’” במוסכים מורשים למשך 300 שעות מגמת הנדסאי רכב סוללת את הדרך לתעודת מנהל מוסך, בכפוף לקיום כל התנאים הנדרשים על ידי משרד התחבורה. תעודת HVE – במהלך הלימודים משתתפים הסטודנטים בהכשרה מטעם משרד התחבורה לעבודה על רכב היברידי וחשמלי רמה 3 (HVE). ההכשרה מובנית בתוך לימודי הנדסרי והתעודה מתקבלת בסיום הלימודים בנוסף לדיפלומת הנדסאי.
